凸轮轴的在机械中起到的重要作用

　　按凸轮轴数目标多少，可分为单**置凸轮轴(SOHC)和双**置凸轮轴(DOHC)两种。单**置凸轮轴即是只有一根凸轮轴，双**置凸轮轴即是有两根，这是太直白的评释。
　　单**置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构俭朴，实用于高速发动机。以往一样通常采取的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变动为气门的往复生动，必须使用气门挺杆来转达动力。这样，往复生动的零件较多，惯性子量大，倒霉于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有肯定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，以致使气门失去控制。
　　**置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采取双**置凸轮轴对凸轮轴友爱门弹簧的筹划要求不高，特别实用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。