凸轮分割器轴承修理知识

　　凸轮分割器轴承与轴颈配合间隙大于0.15mm或柴油机大修时，都应变更新轴承以光复轴颈与轴承的正常配合。
　　1、根据凸轮轴轴颈的尺寸，选择同级修理尺寸的轴承。
　　2、凸轮轴轴承与承孔的配合应有肯定的过盈量。
　　3、根据轴颈尺寸刮削轴承，要领是：把轴承套在相应的轴颈上，转动轴承数圈后取下，根据打仗情况修刮轴承合金，修刮后再把轴承套在轴颈上转动，取下轴承后根据打仗情况再次修刮，云云重复举行。刮削至轴承与轴颈间插入的厚薄规厚度=轴承与轴承孔的配合过盈量+轴承与轴颈的配合间隙，拉动厚薄规时稍有阻力为切合。这样，凸轮分割器当把轴承压入轴承孔后，由于轴承内径的缩小量靠近轴承与轴承孔配合的过盈量，即可得到所需的配合间隙。刮削时，要只管即便使轴承壁厚匀称，以保证各道轴承的同心度。
　　4、铳下汽缸体的后端盖，拆除旧轴承。新轴承压入时应过细对正油孔，各道凸轮轴轴承不得装错，以免影响摇臂机构的润滑。
　　5、将凸轮轴装入轴承孔内转动数圈，根据松紧度和打仗面积的情况举行恰当的修刮。检验配合松紧度的要领是：在轴承内涂机油，转动凸轮轴数圈后，分割器用手指拨动正时齿轮时，应转动机动无卡阻征象，上下扳动凸轮轴无明显的间隙以为。